Caméra reconnaissance de la position d'aiguille – Knorr-Bremse

Le besoin

Un engin franchissant un aiguillage à contre-sens de la position des lames peut l'endommager. SNCF Réseau souhaite alerter les conducteurs d'engins de chantier avant ce risque, de jour comme de nuit.

La solution

Knorr-Bremse Systèmes Ferroviaires France, avec Eyyes, a adapté au ferroviaire une solution de détection d'obstacles initialement conçue pour le tramway : caméras embarquées, traitement d'image par intelligence artificielle, alerte visuelle et sonore.

L'expérimentation

Essais sur une pelle rail-route, sur les voies de service de SNCF Réseau au Bourget, de jour comme de nuit, sur branchements simples et traversées jonction doubles.

Les apprentissages

La faisabilité est confirmée : le système est bien intégré et bien accueilli par les conducteurs.

Axes de progrès identifiés :

• Détection sur lignes principales
• Fiabilité en faible luminosité
• Distinction du sens de franchissement