Monitoring des caisses LTV
Le besoin
Dans le cadre de l'exploitation des équipements de signalisation, les caisses à pile signal et les caissons modules à diode nécessitent un suivi régulier afin d'en garantir la disponibilité et d'optimiser leur maintenance.
L'absence de solution de monitoring adaptée limite la visibilité sur leur état de fonctionnement, leur autonomie et leur localisation, rendant plus complexe l'anticipation des interventions et la gestion des actifs.
L'objectif de ce cas d'usage est de disposer d'une solution permettant un suivi à distance, fiable et continu de ces équipements, afin d'en améliorer la gestion opérationnelle.
La solution
Pour répondre à ce besoin, SCLE a développé un tracker LTV spécifiquement adapté aux contraintes du secteur ferroviaire.
La solution proposée repose sur :
- Le suivi de l'autonomie via la mesure tension/courant et le calcul du niveau de charge (SoC)
- La surveillance des états de fonctionnement pour détecter et anticiper les anomalies
- La géolocalisation précise des caissons et caisses à pile
- La transmission sécurisée des données via LTE-M et protocole MQTT
- Une application web dédiée permettant la visualisation et l'exploitation des données
L'expérimentation
L'expérimentation a consisté en le développement et le déploiement d'un prototype fonctionnel de tracker LTV sur des équipements réels.
Les tests ont permis d'évaluer les performances du dispositif en conditions proches de l'exploitation, notamment en termes de consommation énergétique, de transmission des données et de précision de la géolocalisation.
Une attention particulière a également été portée à l'intégration mécanique du système afin de garantir sa compatibilité avec les équipements existants.
Les apprentissages
Ce sprint a permis de démontrer la pertinence d'une solution de monitoring embarquée pour ce type d'équipements.
Les résultats obtenus mettent en évidence :
- De très bonnes performances en termes de consommation énergétique et de transmission radio
- Une géolocalisation fiable et exploitable opérationnellement
- Une intégration mécanique satisfaisante pour un prototype
Ces éléments confirment le potentiel de la solution pour un déploiement à plus grande échelle, sous réserve de consolidation dans un cadre industriel.
Implanté à Toulouse et Marseille depuis plus de 50 ans, SCLE SFE conçoit, produit, installe et maintient des équipements électroniques et des logiciels pour les acteurs du Ferroviaire et de l’Energie. L’Agence Marseille est spécialisée dans la conception et la production d’équipements de signalisation ferroviaire analogiques (blocs N.S1) et numériques (systèmes sécuritaires jusqu’à SIL4 sur la base du BGS, Bloc Générique de Sécurité). En parallèle de ces produits de signalisation hautement sécuritaires soumis à des process de vérification et validation longs et complexes, SCLE SFE a créé une équipe Agile, dédiée à l’innovation et au développement de solutions ferroviaires connectées.
L’implication de SCLE SFE dans le Rail Open Lab est motivée par son expérience opérationnelle dans le Ferroviaire, sa compétence en objets connectés et en conception d’architecture système et logicielle, sa capacité à mettre au point et industrialiser des prototypes et sa stratégie de faire évoluer son offre en restant au plus près des besoins clients.
